De uit 1731 daterende watermolen van de polder Dirksland werd in 1914 afgeknot en voorzien van mechanische aandrijving. Daartoe werd in de molen een ca. 100 pk sterke eencilinder viertakt A-frame dieselmotor van Louis Smulders & Co, machinefabriek Jaffa te Utrecht geplaatst. Bouwjaar van de motor was 1912. Deze werd gekoppeld aan een centrifugaalpomp met eenzijdige instroming. Het gemaal had zo een capaciteit van ca. 100 m3 per minuut bij 1,6 meter opvoerhoogte. In 1942 werd de motor wegens brandstofgebrek buiten bedrijf gesteld en werd een EMF elektromotor als hoofdaandrijzing geplaatst. Het vliegwiel van de motor werd daarbij verwijderd, maar de motor bleef gehandhaafd tot 2008, toen de molenromp tot woonhuis werd verbouwd. De dieselmotor werd daartoe gedemonteerd en verplaatst naar het Machinemuseum in Zwolle.