Het in 1875 naar ontwerp van W.C. en K. de Wit gestichte gemaal was uitgerust met een vijzel, aangedreven door een horizontale 15 pk compound-stoommachine. In 1936 werd de aandrijving vervangen door een ruwoliemotor, waarbij de toenmalige stoomketel uit 1901 van H. & J. Suyver, Amsterdam werd hergebruikt als olietank. Ook de kolenloods bleef tot op de dag van vandaag bewaard. In 1960 werd de ruwoliemotor vervangen door een Kromhout dieselmotor. In 1994 werd een ELIN elektromotor bijgeplaatst en in 2000 een tweede, waarna de dieselmotor buiten bedrijf gesteld werd, maar deze bleef wel in het gemaal bewaard. Na de ingebruikname van het nieuwe gemaal Zuidpolder werd het gemaal verkocht aan een particulier.